【国土交通省】ＥＴＣでコストを３千億円前後削減できるとの試算

ＲｅｃｅｎｔＰｏｓｔｓ

2015年7月13日月曜日

【国土交通省】ＥＴＣでコストを３千億円前後削減できるとの試算

見方はいくらかあると思うんだが。

http://www.sankei.com/politics/news/150712/plt1507120002-n1.html

高速道路、完全ＥＴＣ化で３千億円のコスト削減可能　国交省が試算　非搭載車はわずか１割 - 産経ニュース via kwout

国交省は来年度にも首都圏の高速道路で、ＥＴＣを搭載しない「現金車」を対象に通行料金を値上げする方向で検討中

ＥＴＣ搭載車を値下げするって考えもあるっしょ。

試算は東日本、中日本、西日本、本州四国連絡、首都、阪神の６つの高速道路について行った。６高速の料金所には計６９３７本のレーンがあるが、このうち４割近く（２５６０本）を占める現金車専用レーンがなくなった場合、現金を扱う機器の設置費などがなくなり、レーンの建設費は４３２０億円から４割減の２７５０億円にまで下がることが判明した。

　また、現金車に対応するための人件費は昨年度、計７８６億円に上った。現金車がなくなればこの人件費も数百億円程度削減される見通しで、レーン建設費と合わせて３千億円前後のコスト削減効果が見込まれる計算だ。

ひっくるめて、現金自動精算機の設置なんかは考えない？駐車場の現金自動精算機があれだけ活躍しているのに。

ＥＴＣにこだわる理由ってあるんだね（爆）