【東九州新幹線】ＪＲ日豊線の区間の所要時間を約４時間短縮させるに整備費用１兆８９５０億円と試算

インフラは何でも引けばおｋではない。

東九州自動車道の距離が延びているのに、新幹線は不要やろ。

新幹線と言えば、誠ちゃん！筑後船小屋駅、新大牟田駅不要だったみたいやん（ｱﾗﾗｗ

日豊線２７００億円で１時間短縮｜NHK 宮崎県のニュース via kwout

ＪＲ日豊線の大分から鹿児島までの区間は、単線で運行され、山間部は急カーブが続きスピードを出せず、宮崎と大分の間は、およそ３時間、宮崎と鹿児島の間は、およそ２時間かかっています。

時間がかかることはわかる。維持費もかかるんだろう。しかし、輸送面とかを考えた場合は九州自動車道の全面開通を先にした方がいいのでは？

ＪＲも費用対効果をしっかり試算した方がいいね。

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